Uppgradering av Saltsjöbanans elkraft

Saltsjöbanans nuvarande elkraftsystem är inte dimensionerat för att hantera den ökade belastningen som det innebär när Saltsjöbanan öppnas hela vägen in till Slussen med tätare trafik och nya fordon. För att möta dessa behov krävs en betydande uppgradering av elkraftsystemet, från dagens 750V DC till 1500 V DC. Att byta ut åldrade kablar och höja driftspänningen är nödvändigt för att undvika störningar och säkerställa en pålitlig och säker drift.

Elkraftsåtgärderna är en förutsättning för att nuvarande fordonstyp C10/C11 ska kunna fasas ut till sommaren 2030 och ersättas med nya X25-fordon.

Arbetena genomförs stegvis under flera år och samordnas med andra projekt längs banan.

Detta gör vi

• Bygger om likriktarstationer
  Sex existerande likriktarstationer byggs om från 750 V DC till 1500 V DC.
  Arbetena genomförs under sommaravstängningar 2027 och 2028 och tar cirka fem veckor per station.
  
• Bygger ny likriktarstation i Neglinge
  Under 2028 bygger vi en ny likriktarstation i Neglinge som ska försörja Neglinge depå med el.
• Gör om en byggnad i Östervik till fördelningsstation
  I Östervik byggs en befintlig byggnad om till en ny fördelningsstation som ska kunna försörja hela Saltsjöbanan med el. Arbetet planeras till våren 2028.
• Lägger ny kanalisation och drar kablar
  Ny kanalisation och nya kablar installeras längs hela banan. Arbetet kommer att utföras under sommaravstängningar 2027 och 2028.
• Anpassar kontaktledningssystemet
  Kontaktledningssystemet anpassas för 1500 V DC. Det innebär justering av existerande hängverk och byte av vissa komponenter.

Omgivningspåverkan

Sommaravstängningar

Flera arbeten genomförs under sommaravstängningar då inga tåg går på banan, preliminärt under 2027 och 2028. Arbetena samordnas med andra projekt, exempelvis plattformsförlängningar och åtgärder vid Neglinge depå.

Neglinge

En ny likriktarstation ska byggas på en gräsplätt intill spåret vid korsningen Neglinge torg – Stockholmsvägen. Under byggtiden 2028 påverkas området kring den nya likriktarstationen:

• Gång- och cykelvägen intill Stockholmsvägen stängs av tillfälligt cirka 100 meter
• Byggtrafik
• Buller

Östervik

Under våren 2028 pågår byggarbeten vid en byggnad vid Östervik station. Det kan innebära:

• Buller från sågning och lyft
• Byggtrafik till och från arbetsplatsen

Arbeten längs hela banan

Arbeten med kabeldragning och eventuellt nya slipers kan orsaka buller för boende nära spåret längs hela banan periodvis under 2027-2028. 

Preliminär tidplan

• 2027–2028: Sommaravstängningar för kabelarbeten och anpassning av kontaktledningssystem
• 2027/2028: Ombyggnad till fördelningsstation i Östervik
• 2027/2028: Byggnation av ny likriktarstation i Neglinge
• 2030: Äldre vagntypen C10/C11 fasas ut. Saltsjöbanan slår över till 1500 V DC med endast moderna X25-vagnar i trafik