Roslagsbanan

Roslagsbanan har dagligen cirka 50 000 påstigande resenärer. Banan sträcker sig norrut från Stockholms östra och delar sig med tre linjer mot Kårsta, Österskär respektive Näsbypark. På den totala sträckan som är 65 kilometer finns 39 stationer. Arninge som öppnade 2021 är banans nyaste station.

Roslagsbanan passerar genom sex kommuner: Stockholm, Solna, Danderyd, Täby, Vallentuna och Österåker. Antalet resenärer ökar i takt med att kommunerna i nordöstra Storstockholm växer. I den växande regionen är en attraktiv och klimatsmart Roslagsbana en förutsättning.

Roslagsbanan till city

Region Stockholm utreder hur Roslagsbanan kan förlängas i tunnel från station Universitetet till T-Centralen. Utbyggnaden möjliggör kortare restider till och från nordostkommunerna och avlastar tunnelbanan på en hårt belastad sträcka.

Läs mer om projektet Roslagsbanan till city 

Roslagsbanans utbyggnad

I Roslagsbanans utbyggnad, som pågått sedan 2010, har vi byggt cirka 22 kilometer dubbelspår där tågen nu kan mötas. Vi rustar upp stationer, förbättrar bullerskydd, tillgänglighet och säkerhet längs hela banan. De tåg som i dag rullar på Roslagsbanan är alla upprustade eller nya. För att vi ska kunna underhålla och städa de nya tågen har vi byggt en ny depå i Molnby i Vallentuna. Samtidigt har vi rustat depåerna i Mörby och Stockholms östra.

Med fler sträckor med dubbelspår, nya tåg och säkrare övergångar är det möjligt att i framtiden ha en tätare trafik med färre störningar på Roslagsbanan. Målsättningen är att skapa en effektivare och klimatsmart kollektivtrafik, för alla resande.

När Stockholm växer behöver fler kunna åka kollektivt så att vi kan fortsätta att bidra till en sammanhängande region där miljön står i fokus.