Länsplan för transportinfrastrukturen i Stockholms län

Förslag till reviderad länsplan 2026-2037

Syftet med länsplanen är att långsiktigt samordna investeringar som stärker Stockholmsregionens tillgänglighet, hållbarhet och tillväxt och säkra att resurserna fördelas på åtgärder som ger störst nytta för invånare och näringsliv i hela länet.

I förslag till reviderad plan för 2026-2037 finns 14,85 miljarder kronor i statliga medel som ska fördelas på kollektivtrafik, cykel och vägar i länet under de kommande tolv åren. 

Enligt förslaget går den största delen av resurserna, 58 procent, till kollektivtrafik. 12 procent avsätts till cykelåtgärder och 24 procent till vägåtgärder som ska öka kapaciteten, förbättra trafiksäkerheten och minska miljöpåverkan.

Totalt omfattar planen ett 30-tal namngivna projekt till en kostnad av cirka 11 miljarder kronor. Merparten av projekten är sedan tidigare kända från Stockholmsöverenskommelsen, Stockholmsförhandlingen och Sverigeförhandlingen men flera har fått uppdaterade kostnadskalkyler. Resterande 3,7 miljarder kronor riktas till så kallade åtgärdsområden, mindre åtgärder under 75 miljoner kronor, till exempel statlig medfinansiering till kommuner och regional kollektivtrafik.

Den reviderade länsplanen innehåller även sex nya projekt:

• Busslänk över E4, Botkyrka
• Roslagsbanan, spårutbyggnad för ökad kapacitet och robusthet, statlig medfinansiering  
• Väg 226, planskildhet, del av bytespunkt Flemingsberg
• Väg 264, regionalt cykelstråk Vallentuna–Arninge
• Väg 265, Täby Kyrkby-Mossen inkl. Löttingetunneln
• Årstaberg, bytespunkt

Dessutom föreslås ökad medfinansiering till vissa befintliga kollektivtrafikobjekt, bland annat Expressbusslinje J och I.

Tidplan för beslut

I maj 2023 gav regeringen Trafikverket i uppdrag att ta fram ett inriktningsunderlag inför arbetet med den Nationella planen för transportinfrastruktur. Underlaget var startskottet för revideringen av både den nationella planen och landets länsplaner som ska vara klara 2026.

Förslaget till reviderad länsplan för Stockholm var på remiss mellan 18 september och 1 december 2025. Totalt inkom 50 remissvar från kommuner och andra intressenter.

Den 28 januari beslutade Region Stockholms infrastruktur- och regionplaneutskott att anta det remitterade och sammanställda förslaget som nu skickas nu till regeringen. 

Länsplanen fastställs slutligen av regionfullmäktige under hösten 2026.

Nationell plan och länsplan för transportinfrastruktur

Länsplanen för regional transportinfrastruktur är en investeringsplan för infrastrukturåtgärder och tas fram av Region Stockholm på uppdrag av regeringen.

Länsplanen redogör för fördelningen av statliga medel till åtgärder på delar av den nationella infrastrukturen, till kollektivtrafik och i viss mån till åtgärder på kommunalt vägnät. Planen revideras vart fjärde år, i samverkan med Trafikverket, länets kommuner och Region Stockholms trafikförvaltning.

Länsplanen är en del av den nationella planen för transportinfrastruktur. Planens övergripande mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för invånare och näringsliv i hela landet.  

Läs nuvarande länsplan och förslag till reviderad länsplan

Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2022-2033

Remitterat och sammanställt förslag till reviderad länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2026–2037