Förslag till länsplan för Stockholms transportinfrastruktur ute på remiss

Länsplanen är en del av den nationella planeringen för transportinfrastruktur och revideras var fjärde år på uppdrag av regeringen. Arbetet har skett i nära samarbete med Trafikverket, Region Stockholms trafikförvaltning och länets kommuner.

Enligt förslaget går den största delen av medlen – 64 procent – till kollektivtrafik. Cykelåtgärder får 12 procent och vägåtgärder, med fokus på kapacitet, trafiksäkerhet och miljöförbättringar, får 24 procent.

En plan som ska gynna hela länet

– Med länsplanen vill vi säkra långsiktiga investeringar som förbättrar vardagsresandet och skapar förutsättningar för hållbar tillväxt i hela Stockholmsregionen. Vi prioriterar kollektivtrafik, men satsar också på cykel och vägnätet för att förbättra tillgänglighet och trafiksäkerhet, säger Anton Västberg, utvecklingsdirektör vid Region Stockholm.

Totalt handlar det om ett 30-tal namngivna projekt för cirka 11 miljarder kronor, varav sju miljarder kronor avser tidigare förhandlingsobjekt. Resterande 3,5 miljarder kronor avsätts till mindre åtgärder under 75 miljoner kronor, så kallade åtgärdsområden.

Fyra nya objekt föreslås få finansiering i den reviderade planen:

• Samfinansiering av Årstabergs bytespunkt
• Busslänk E4 i Botkyrka kommun
• Planskildhet vid Väg 226 som del av bytespunkt Flemingsberg
• Regionalt cykelstråk Vallentuna – Arninge (Väg 264)

Utöver detta avsätts medel för ökade kostnader i Stockholms- och Sverigeförhandlingen samt en riskreserv enligt gällande avtal.

Förslaget är ute på remiss till december 2025. Därefter sammanställs synpunkterna och ett uppdaterat förslag lämnas till regeringen i januari 2026. Länsplanen fastställs slutligen av regionfullmäktige hösten 2026.

Läs mer om Länsplan för regional transportinfrastruktur 2026–2037