
Från linje 77 till stombuss 5 – en del av framtidsplanen
I snart tio år har innerstadens stombussnät bestått av linjerna 1, 2, 3, 4 och 6. Den 18 augusti blev numreringen äntligen komplett när stombusslinje 5 började rulla. Det är en viktig milstolpe i arbetet mot målbilden i Kollektivtrafikplan 2050.
Den 18 augusti ersattes linje 77 mellan Karolinska sjukhuset och Liljeholmen av stombusslinje 5. För dig som reser på sträckan betyder det tätare turer, utökad trafikeringstid och påstigning i alla dörrar – precis som på övriga blå stombusslinjer i innerstan.
Linje 5 går med 7,5-minuterstrafik i rusning och kör på vardagar från cirka klockan 05.30 till 01.00. Det innebär ungefär 2 600 fler timmar i planerad körtid per månad jämfört med linje 77.
Vad kännetecknar stomtrafiken?
Stombusslinjerna kännetecknas av hög turtäthet, snabbhet och förutsägbarhet, och körs av blå bussar. Tillsammans med tunnelbana, pendeltåg, lokaltåg och spårvagnar utgör de stommen i kollektivtrafiken i Stockholms län. Tillsammans bildar de ett övergripande stomnät av radiella och tvärgående linjer som knyter ihop kommunerna med Stockholms stad, och olika stadsdelar och viktiga knutpunkter med varandra.
Åtgärder för bättre framkomlighet
I samverkan med Stockholms stad genomförs åtgärder för att förbättra framkomligheten för linjen. Initialt behålls nuvarande hållplatslägen, men för att följa riktlinjerna för avstånd mellan hållplatser planeras vissa justeringar längre fram.
En del av den långsiktiga planen
Förändringen är en del av Kollektivtrafikplan 2050 – Region Stockholms strategiska styrdokument för kollektivtrafikens utveckling. Planen innehåller drygt 80 förslag på utredningsåtgärder med sikte på 2030 och 2050, för att nå målen i RUFS 2050 och det regionala trafikförsörjningsprogrammet. Linje 5 är en av de åtgärder som bedöms kunna bidra till att möta de utmaningar och behov som finns innerstadstrafiken.

Håll dig uppdaterad! Prenumerera på nyheter du är intresserad av.
PrenumereraFler nyheter

Dags att tänka nytt om hur vi bygger och bor
För att fler ska kunna hitta en bostad som passar både deras ekonomi och livssituation krävs ökad innovationskraft i bygg- och fastighetssektorn.
Klimatutsläppen kan minska med 40 procent utan att byggkostnaderna ökar
Utsläppen från nybyggda flerbostadshus kan minska med 20 procent – samtidigt som byggkostnaderna blir lägre. Det visar en ny rapport från Klimatarena Stockholm.
