Söderströmsbron är tunnelbanebron mellan Slussen och Gamla stan. Bron byggdes 1957 och är en av de mest trafikerade sträckorna i hela SL:s trafiksystem. Byte av stålbroar skedde 2017-2019 och arbete med spår och växlar sker 2023-2024.
Vi rustar upp och byter ut spåranläggningen på Röda och Gröna linjen på sträckan mellan Slussen och Gamla stan. Vi lägger även in växlar. I och med detta säkrar vi trafiken 15 år framåt i tiden.
Upprustningen genomförs för att öka brons livslängd och för att minska behovet av framtida underhåll. Detta innebär i sin tur att vi minskar risken för störningar i tunnelbanan.
Resenärerna påverkas då vi stänger av antingen Röda eller Gröna linjen. Tunnelbanetrafiken stängs av i olika omgångar under åren 2023 och 2024. Det kommer alltid gå att resa mellan Slussen och Gamla stan.
Natt mot 22 maj började Region Stockholm/SL med förberedande arbeten inför sommarens avstängningar mellan Slussen och Gamla stan. Arbetet utförs när det inte går några tåg över bron och påverkar inte trafiken.
Med början klockan 23 den 18 juni påverkas vi trafiken när Region Stockholm/SL rustar upp Söderströmsbron. Det blir olika påverkan på tunnelbanetrafiken under olika perioder, men det kommer alltid gå att resa över bron.
De planerade arbetena på Söderströmsbron är nu genomförda. Påskens produktion gick som planerat och tunnelbanan går åter igen mellan Slussen och Gamla stan.
Som en central länk mellan tunnelbanesystemet norr och söder om Stockholm ligger Söderströmsbron. Bron består av 5 stycken stålbroar och Region Stockholm/SL har bytt ut de gamla stålbroarna mot nya broar i rostfritt stål. Med rostfritt stål minskar behovet av underhåll i framtiden. Även spåranläggningen byts ut. En stor del är redan utbytt och nu ska vi lägga in växelförbindelser mellan de fem tunnelbanespår som finns på bron.
En bro i taget byttes ut för att det alltid skulle gå att resa med tunnelbanan över bron. Spåren revs och de 60 år gamla brobalkarna ersattes av nya brobalkar i rostfritt stål. Då det inte fanns plats för någon kran på land så skedde arbetet från pråmar på vattnet.
Arbeten på Söderströmsbron sommaren 2018. Foto: Gustav Kaiser, Region Stockholm/SL.
