Upprustning av tunneln mellan Medborgarplatsen och Skanstull

Arbetena börjar 17 november

Det första vi behöver göra är att leda om busslinjer som trafikerar arbetsområdet på Götgatan: linje 66 samt nattlinjerna 193, 194, 195, 791, 794 och 796. 

På sl.se och i appen hittar du alternativa resvägar.

Arbeten vi inleder med: 

• Natten mellan den 16 och 17 november sätter vi upp tillfälliga byggstängsel vid adresserna Götgatan 68 och 66–64. Från den 17 november tas entrétrappor bort och ersätts med tillfälliga gångramper till barer och restauranger.  
• Kantsten justeras på båda sidor av gatan som förberedelse för att vi ska kunna sätta upp skyddsstängsel runt hela arbetsområdet.
• Skyltar, cykelställ och liknande utrustning tas bort.
• Under vecka 48 eller 49 stängslar vi in hela arbetsområdet mellan Kocksgatan och Åsögatan, och Götgatan stängs då av för biltrafik.

Trafiken på tunnelbanans Gröna linje kommer att rulla som vanligt under hela upprustningsperioden.

Arbetet delas upp i etapper

För att begränsa påverkan på omgivningen delas arbetet upp i flera etapper. Götgatan är fortsatt öppen för gående och cyklister, men det kan tidvis bli trångt. Biltrafik och busslinjer som normalt kör på Götgatan får nya körvägar.

 sl.se – Från 17 november: Bussar påverkas av arbeten på delar av Götgatan(Extern länk) 

Arbetena sker från marknivå

Den del av tunneln som ska rustas upp är 925 meter lång. För att kunna nå taket och tätskiktet arbetar vi från marknivå längs Götgatan.  

Planerade arbeten

Plats: Götgatan mellan Kocksgatan och Åsögatan, kvarteret Formannen, Götgatan 59–68  
Det huvudsakliga arbetsmomentet är att byta tunnelns tätskikt. 

• Natten mellan den 16 och 17 november sätter vi upp tillfälliga byggstängsel vid adresserna Götgatan 68 och 66–64. Från 17 november tas entrétrappor bort och ersätts med tillfälliga gångramper till barer och restauranger.  
• Kantsten justeras på båda sidor av gatan som förberedelse för att vi ska kunna sätta upp skyddsstängsel runt hela byggområdet.
• Skyltar, cykelställ och liknande utrustning tas bort.
• Under vecka 48 eller 49 stängslar vi in hela arbetsområdet mellan Kocksgatan och Åsögatan, och Götgatan stängs då av för biltrafik.

Arbetstider

• Vardagar kl. 07–19 utför vi arbeten som kan vara störande.  
• I vissa fall kan arbeten behöva göras utanför ordinarie arbetstider. Då informerar vi i förväg. 

Kommande arbeten

• Skyltning för tillfällig körväg sätts ut i samband med att skyddsstängslet monteras.
• Demontering av refuger, stolpar och belysning inom arbetsområdet.
• Rivning av asfalt.

För dig som cyklar 

Du som cyklar kommer fram, men sänk farten och visa hänsyn mot dina medtrafikanter. Gående har företräde. 

Få störningsinformation direkt i mobilen

Som närboende kan du få SMS inför större eller plötsliga störningar i omgivningen. 

Anmäl ditt telefonnummer för SMS-aviseringar(Extern länk)

Preliminära etapper och arbetsområden

Den preliminära uppdelningen av arbetet på Götgatan ser ut så här. Flera etapper pågår parallellt och inte i kronologisk ordning:   

• Etapp 2 Kocksgatan–Åsögatan: Planeras vara helt avstängt för motortrafik.
• Etapp 3 Åsögatan–Vartoftagatan: Sträckan planeras vara helt avstängd för motortrafik. Därefter blir den enkelriktad i södergående riktning under resten av byggtiden. Arbetet utförs parallellt med etapp 5.
• Etapp 4 Vartoftagatan–Blekingegatan: Planeras vara enkelriktat för motortrafik i södergående riktning. Arbetet utförs parallellt med etapp 6.
• Etapp 5 Blekingegatan–Gotlandsgatan: Planeras vara enkelriktat för motortrafik i södergående riktning. Arbetet utförs parallellt med etapp 3.
• Etapp 6 Gotlandsgatan–Ölandsgatan: Planeras vara enkelriktat för motortrafik i södergående riktning. Arbetet utförs parallellt med etapp 4. 
• Etapp 7 Ölandsgatan–Ringvägen: Planeras vara helt avstängt fram till Ringvägen. Korsningen kommer att vara farbar men med begränsningar.
• Etapp 8 Folkungagatan–Björns trädgård: Planeras vara farbar för all trafik, men med begränsningar i korsningen Götgatan/Folkungagatan. 

Varför vi stökar på Götgatan

Tunneln mellan Medborgarplatsen och Skanstull är med sina 92 år den äldsta underjordiska passagen i Stockholms kollektivtrafiksystem. Den invigdes 1933 och har sedan 1950 varit en viktig del av tunnelbanenätet. 

Nu rustar vi upp tunneln så att den kan fortsätta användas i många år framöver. 

Tätskiktet behöver bytas

Tunneln består av en kombinerad stål- och betongkonstruktion, skyddad av tätskikt och skyddsbetong. Tätskiktet hindrar vatten från att tränga in, men behöver nu bytas ut för att undvika framtida skador och förlänga konstruktionens livslängd.